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高空跨箱區(qū)滑觸線輸電方案
發(fā)布時(shí)間: 2023-01-06 點(diǎn)擊次數(shù): 1196次高空滑觸線輸電方案的工作原理類似于低空 滑觸線輸電方案?不同之處在于滑觸線架設(shè)高度 較高且是連續(xù)不間斷的?故龍門吊在轉(zhuǎn)換箱區(qū)作 業(yè)時(shí)?不需重新插拔電源插頭來轉(zhuǎn)換供電電源工 作。高空滑觸線的架設(shè)高度高于龍門吊小車平臺(tái)? 高度約為 25m。目前有用到的支撐塔跨度為 150 m?塔高最高處約 34m。
在龍門吊小車架上設(shè)計(jì)安裝 1個(gè)平臺(tái)?用于 安裝4個(gè)滑線導(dǎo)電器?平臺(tái)高度為2m左右?方便 人員檢修和更換相應(yīng)零件。4根滑線導(dǎo)電器?外側(cè) 3根為 3相電源線?用于為 RTG提供電源?最內(nèi) 側(cè) 1根為中性線?與龍門吊結(jié)構(gòu)相連?用于檢測(cè) 漏電?保證人員用電安全。
高空滑觸線供電方案的優(yōu)點(diǎn)有:
(1) 可在直線上跨箱區(qū)供電運(yùn)行?避免了其 他方法跨箱區(qū)時(shí)需要頻繁啟動(dòng)柴油機(jī)?可以 取消柴油機(jī)及其維護(hù)?省時(shí)省力?安全可靠;
(2) 可按龍門吊原有的操作習(xí)慣和方式工作,安全性和可靠性不受任何影響;
(3) 系統(tǒng)造價(jià)綜合經(jīng)濟(jì)性較好?特別是對(duì)大 的堆場(chǎng)和碼頭?設(shè)備的使用壽命非常長(zhǎng)?主要部 件壽命在 30~50年以上?維護(hù)成本很低;
(4) 節(jié)約能源約 60%?節(jié)省油耗成本近80%。 龍門吊的節(jié)能技術(shù)改造除了上述的混合動(dòng)力 方案、用市電的 E-RTG等 2種方案外?還有 以下方案:
(1) ECO雙發(fā)電機(jī)方案:1臺(tái)柴油機(jī)配 2臺(tái) 發(fā)電機(jī)?平時(shí) 1臺(tái)發(fā)電機(jī)工作?作業(yè)功率不夠時(shí) 用 2臺(tái)發(fā)電機(jī)工作?據(jù)測(cè)試節(jié)省燃油達(dá) 48%;
(2) FLYWHEEL飛輪系統(tǒng)方案:一種能源再 生的飛輪系統(tǒng)?靠高速旋轉(zhuǎn)的飛輪來存儲(chǔ)能量? 接在驅(qū)動(dòng)器直流母排上?起存儲(chǔ)及釋放能量作用? 節(jié)省燃油為 15% ~20%;
(3) 變速發(fā)動(dòng)機(jī)方案:根椐龍門吊的工作情 況?采用反饋式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作于不 同轉(zhuǎn)速以達(dá)到節(jié)油效果?此方案省油達(dá)到 24%;
(4) 降速發(fā)動(dòng)機(jī)方案:把龍門吊發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 速從 1800r/min降為 1500r/min?頻率從 60Hz 改成 50Hz?更換龍門吊上部分器件以滿足 50Hz 工況?此方案省油為 12% ~15%。
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